Motor diartikan sebagai sebuah engine yang meniadakan energy demam dari hasil pembakaran antara bahan bakar ditambah udara dan diubah menjadi energy mekanik/ pulsa, sudah mengetahui kan sob, kalau energy itu tidak dapat dimusnahkan, tetapi seharga dapat dirubah kedalam wujud energy lainnya. Motor berlandaskan type nya dapat dibagi menjadi 3 yaitu: Motor 4 cycle engine (4 tak), 2 cycle engine (2 tak), dan Motor wangkle.
Cara Kerja Motor 4 Tak
1. Tingkat isap
Piston bergerak atas TMA (titik mati atas) ke TMB (titik pasif bawah). Di langkah tersebut, campuran udara dan benih bakar diisap ke dalam silinder. Klep isap terbuka sedangkan klep buang tertutup. Waktu piston bergerak ke bawah, menimbulkan ruang silinder menjadi vakum, masuknya jalinan udara dan bahan membakar ke pada silinder disebabkan adanya tolakan udara luar (atmospheric pressure).
2. Strategi kompresi
Piston bergerak daripada TMB di TMA. Di dalam langkah berikut, campuran udara dan benih bakar dikompresikan/dimampatkan. Katup seropot dan lidah buang tertutup. Waktu torak mulai bertambah dari titik mati pangkal (TMB) di titik tak bernyawa atas (TMA) campuran udara dan benih bakar yang diisap tadinya dikompresikan. Karenanya tekanan serta temperaturnya jadi naik, dengan demikian akan gampang terbakar.
3. Langkah usaha
Piston turun dari TMA ke TMB. Dalam langkah ini, perabot menghasilkan daya untuk menggerakan kendaraan. Sedetik sebelum torak mencapai TMA pada detik langkah kompresi, busi memberikan loncatan kilatanapi pada campuran yang telah dikompresikan. Dengan terjadinya pembakaran, konsistensi dari tekanan gas pemusnahan yang tinggi mendorong torak kebawah. Usaha ini yang menjadi stamina mesin (engine power).
4. Langkah lepaskan
Piston berlayar dari TMB ke TMA. Dalam langkah ini, gas yang terbakar dibuang mulai dalam silinder. Katup buang terbuka, piston bergerak daripada TMB di TMA mengambil gas bekas pembakaran di luar dari silinder.
Tips Merawat Motor 4 Tak
Setiap sais motor pasti ingin tunggangannya terawat secara baik, serta irit benih bakar seperti harga motor ninja 4 tak bekas. Utk mereka yang menggunakan Motor sebagai sarana operasional, tentu berharap kendaraannya akan berumur panjang.
Nah, ada berbagai macam penjagaan dan pelestarian yang harus Anda lakukan secara periodik, diantaranya ialah:
1. Periksakan Busi Motor gede
Busi sangat vital kira kelancaran perangkat motor, “Cek businya, seandainya masih layak pakai, siap dipergunakan merosot. Tapi kalau sudah merebut 12 seperseribu km, sebaiknya businya pada ganti,
2. Cek Gadang Karburator
Dari sisi Deny, gadang karburator dibagi dua, diantaranya jenis ranai empuk dan lelap. Model gadang basah, dibersihkan dengan mempergunakan bensin kemudian dilumasi oli setelahnya. “Umumnya motor rakitan tahun 1990-2000-an, menggunakan rancangan filter jeblok seperti ini, ”
3. Telaah Setelan Sengkela dan Gir
Jangan biarkan rantai terlalu kendor atau terlalu tegak, “Bila rantainya kendor, sedang disetel. Tapi kalau lasak, cukup diolesi dengan oli khusus rantai (chain lube). Biasanya, kaitan harus diganti kalau tutup mencapai 25 ribu terlintas 35 ribu km. ”
4. Membersihkan Karburator
Percik bagian pilot dan main jet Motor. Untuk mencocokkan angin Motor tipe manual (buatan tahun 90 hingga 2000-an), tutup baut seperangkat angin serta buka renek berlawanan panduan jarum weker, maksimal 1/2 putaran.
5. Cek Kondisi Aki
Motor-motor buatan tahun 2000 ke atas, umumnya sudah menggunakan jenis aki lasak yang Tak memerlukan pemeliharaan khusus (non maintenance). “Tapi setiap 3 tahun, maksimal, wajib tatkala ganti, ” terang Deny.
